Белорусский национальный авиаперевозчик "Белавиа" и авиакомпания Etihad Airways подписали двустороннее код-шеринговое соглашение. "Белавиа" будет продавать билеты на рейсы Etihad Airways из Абу-Даби в Минск, Хошимин, Мельбурн, Сидней, а Etihad Airways — на рейсы белорусской компании из Минска в Москву, Санкт-Петербург и Киев. Также представители "Белавиа" сообщили, что с 15 июня 2013 г. Etihad Airways увеличит частоту выполнения рейсов Абу-Даби—Минск с трех до семи рейсов в неделю. Президент Etihad Airways Джеймс Хоган объяснил увеличение количества рейсов Абу-Даби—Минск растущим спросом и продолжением получения большего количества самолетов.

В "Белавиа" подчеркнули, что благодаря код-шеринговому соглашению увеличится объем транзитных пассажиров, которые путешествуют через Абу-Даби и Минск. В ближайшие месяцы авиакомпании планируют расширить код-шеринговое сотрудничество и выполнить интеграцию программ поощрения часто летающих пассажиров. Напомним, что авиакомпания Etihad Airways начала выполнять рейсы из Абу-Даби в Минск в августе 2008 г. и с тех пор перевезла на этом направлении около 105 тыс. пасс.

Подписание код-шерингового соглашения с "Белавиа" соответствует политике Etihad Airways, направленной на на выстраивание партнерских отношений с авиаперевозчиками по обслуживанию вторичных городов по всем миру, что представляет собой создание своеобразного квазиальянса. Располагая финансовыми ресурсами, Etihad покупает по возможности доли в других авиакомпаниях и/или подписывает код-шеринговые соглашения, причем аналогичные соглашения подписываются и между другими участниками этого квазиальянса. Сейчас у Etihad есть доли акций в Air Seychelles (Сейшелы) и Jet Airways (Индия). Кроме того, компания подписала меморандум о создании стратегического партнерства с южноафриканским авиаперевочзиком South African Airways, у которого в свою очередь есть код-шеринговые соглашения и с Air Seychelles и с Jet Airways. Аналогичная ситуация наблюдается и в Европе: Etihad купила крупную долю в авиакомпании Air Berlin и подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с Air France — KLM, после чего европейские перевозчики также подписали код-шеринговое отношение, хотя Air Berlin входит в глобальный альянс Oneworld, а Air France — KLM является одним из основателей альянса SkyTeam. Кстати, South African Airways входит в Star Alliance. Как отмечал Джеймс Хоган, новый квазиальянс Etihad не стремится напрямую конкурировать с традиционными альянсами, так как он фокусируется на вторичных городах.